1. La compresión en dos etapas reduce la relación de compresión de cada etapa, reduce las fugas internas, mejora la eficiencia volumétrica, reduce la carga sobre los cojinetes y aumenta la vida útil del equipo principal.
2. El variador de velocidad de imanes permanentes de dos etapas reemplaza a la compresión de una sola etapa, y el desplazamiento aumenta en casi un 15%, lo que puede lograr un ahorro de energía adicional del 15%.
3. El rotor adopta el perfil UV patentado más reciente, que ha sido perfeccionado mediante más de 20 procedimientos para garantizar la precisión, la fiabilidad y la eficacia del perfil del rotor.
4. El compresor de aire PM VSD de dos etapas es más eficiente y ahorra más energía. Puede ahorrar hasta un 40 % de energía en comparación con las máquinas industriales convencionales. Calculado a 8000 horas/unidad/año, puede ahorrar 30 000 USD en costos de electricidad anuales.
1. Mayor eficiencia energética
El rotor PM VSD de dos etapas se acciona directamente mediante engranajes, y cada etapa del rotor puede alcanzar la velocidad óptima. El compresor siempre funciona a la velocidad de máximo ahorro energético. El arranque suave por conversión de frecuencia reduce el consumo de energía del compresor durante el arranque. Al controlar la presión entre etapas, el compresor siempre funciona en el punto de máxima eficiencia bajo diferentes condiciones de trabajo. En comparación con un compresor de aire de velocidad fija de una sola etapa, en principio, el compresor de aire PM VSD de dos etapas puede ahorrar un 40 % de energía.
2. Más eficiente
Motor PM VSD + sin pérdida de eficiencia de transmisión.
El motor PM VSD ofrece las ventajas de ahorro energético y un rendimiento excelente.
La estructura de una sola pieza puede reducir la pérdida de eficiencia del acoplamiento y del engranaje.
| Modelo | DKS-22VT | DKS-37VT | DKS-45VT | DKS-55VT | DKS-75V | |
| Motor | Potencia (kW) | 22 | 37 | 45 | 55 | 75 |
| caballos de fuerza (ps) | 30 | 50 | 60 | 75 | 100 | |
| desplazamiento de aire/ Presión de trabajo (M³/Min./MPa) | 4,2/0,7 | 7,6/0,7 | 9,8/0,7 | 12,8/0,7 | 16,9/0,7 | |
| 4.1/0.8 | 7.1/.0.8 | 9,7/0,8 | 12,5/0,8 | 16,5/0,8 | ||
| 3,5/1,0 | 5.9/1.0 | 7.8/1.0 | 10,7/1,0 | 13.0/1.0 | ||
| 3,2/1,3 | 5,4/1,3 | 6,5/1,3 | 8,6/1,3 | 11.0/1.3 | ||
| Diámetro de salida de aire | DN40 | DN40 | DN65 | DN65 | DN65 | |
| Volumen de aceite lubricante (L) | 18 | 30 | 30 | 65 | 65 | |
| Nivel de ruido dB(A) | 70±2 | 72±2 | 72±2 | 74±2 | 74±2 | |
| Método impulsado | Accionamiento directo | Accionamiento directo | Accionamiento directo | Accionamiento directo | Accionamiento directo | |
| Método de inicio | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | |
| Peso (kg) | 730 | 1080 | 1680 | 1780 | 1880 | |
| Dimensiones externas | Longitud (mm) | 1500 | 1900 | 1900 | 2450 | 2450 |
| Ancho (mm) | 1020 | 1260 | 1260 | 1660 | 1660 | |
| Altura (mm) | 1310 | 1600 | 1600 | 1700 | 1700 | |
| Modelo | DKS-90VT | DKS-110VT | DKS-132VT | DKS-160VT | DKS-185VT | ||
| Motor | Potencia (kW) | 90 | 110 | 132 | 160 | 185 | |
| caballos de fuerza (ps) | 125 | 150 | 175 | 220 | 250 | ||
| desplazamiento de aire/ Presión de trabajo (M³/Min./MPa) | 20,8/0,7 | 25,5/0,7 | 29,6/0,7 | 33,6/0,7 | 39,6/0,7 | ||
| 19,8/0,8 | 24,6/0,8 | 28,0/0,8 | 32,6/0,8 | 38,0/0,8 | |||
| 17,5/1,0 | 20.51.0 | 23,5/1,0 | 28,5/1,0 | 32,5/1,0 | |||
| 14,3/1,3 | 17,6/1,3 | 19,8/1,3 | 23,8/1,3 | 27,6/1,3 | |||
| Diámetro de salida de aire | DN65 | DN65 | DN80 | DN80 | DN80 | ||
| Volumen de aceite lubricante (L) | 120 | 120 | 120 | 140 | 140 | ||
| Nivel de ruido dB(A) | 76±2 | 76±2 | 76±2 | 78±2 | 78±2 | ||
| Método impulsado | Accionamiento directo | Accionamiento directo | Accionamiento directo | Accionamiento directo | Accionamiento directo | ||
| Método de inicio | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | ||
| Peso (kg) | 2800 | 3160 | 3280 | 3390 | 3590 | ||
| Dimensiones externas | Longitud (mm) | 2450 | 3150 | 3150 | 3800 | 3800 | |
| Ancho (mm) | 1660 | 1980 | 1980 | 1980 | 1980 | ||
| Altura (mm) | 1700 | 2150 | 2150 | 2150 | 2150 | ||