Existen diversos tipos de compresores de aire. El primero en desarrollarse y el más utilizado es el compresor de pistón alternativo. En los últimos años, los compresores de tornillo han ido reemplazando gradualmente a los de pistón debido a sus características especiales.
El exclusivo sistema de lubricación del compresor de tornillo ofrece las siguientes ventajas: su propia diferencia de presión permite inyectar refrigerante en la cámara de compresión y los cojinetes, simplificando la compleja estructura mecánica; la inyección de refrigerante forma una película líquida entre los rotores, y el rotor auxiliar puede ser accionado directamente por el rotor principal; además, el refrigerante inyectado mejora la estanqueidad, reduce el ruido y absorbe gran cantidad de calor de compresión. Por lo tanto, el compresor de aire de tornillo presenta las ventajas de baja vibración, no requiere anclaje a la base, consume poca energía del motor, genera poco ruido, ofrece alta eficiencia, mantiene una presión de escape estable y no tiene piezas de desgaste.
Existen ciertas fallas en el compresor de pistón, y los anillos del pistón y los dispositivos de empaquetadura no requieren lubricación con aceite. En circunstancias normales, el gas comprimido es básicamente puro y no contiene aceite. Sin embargo, debido a que el anillo rascador de aceite a menudo no raspa el aceite por completo y el sellado es deficiente, el aceite suele derramarse sobre el dispositivo de empaquetadura e incluso sobre el anillo del pistón, lo que provoca que el gas comprimido contenga aceite. Además, la temperatura de escape es alta, a veces hasta 200 °C; el enfriador está obstruido, lo que resulta en un efecto de enfriamiento deficiente; el anillo del pistón está manchado de aceite y es particularmente propenso al desgaste; la aleta de la válvula tiene fugas; la camisa del cilindro está desgastada, etc.
Los compresores de aire de tornillo presentan pocas fallas. Siempre que se realice un mantenimiento regular del separador de aceite y gas, los filtros de aire y aceite, etc., se garantiza su funcionamiento normal. Las dos máquinas de tornillo de 10 m³ utilizadas presentaban problemas de mantenimiento distintos al mantenimiento, como obstrucciones en las tuberías de desagüe y fallas en los paneles de control. Durante los últimos dos años, el sistema principal ha funcionado con normalidad.
Por lo tanto, desde la perspectiva de los efectos de uso, el rendimiento, los costos de mantenimiento, etc., los compresores de tornillo ofrecen ventajas incomparables sobre los compresores de aire de pistón. No solo reducen la intensidad del trabajo de los operadores, sino que también eliminan la necesidad de personal de mantenimiento, lo que reduce considerablemente los costos de mantenimiento. Por otro lado, al usar una máquina de pistón, la presión de escape puede ser ocasionalmente demasiado baja, lo que provoca que el sistema de control de la membrana iónica active una alarma. Al cambiar a una máquina de tornillo, la presión de escape se ajusta a 0,58 MPa y se mantiene estable, lo que garantiza seguridad y un funcionamiento silencioso.
Fecha de publicación: 28 de febrero de 2025
