Mantenimiento correcto del compresor de aire en verano.

Hace calor en verano. A medida que la temperatura sigue subiendo, nuestros compresores de aire también se verán afectados por las altas temperaturas. ¿Qué medidas deberíamos tomar para prevenir mejor estas fallas por sobrecalentamiento?
La temperatura ambiente de la sala de máquinas es alta.
La temperatura óptima de funcionamiento del compresor de aire es de 30 °C a 40 °C. Se recomienda mejorar el sistema de ventilación de la sala del compresor e instalar extractores para expulsar el aire caliente y reducir la temperatura. No se deben colocar fuentes de calor de alta temperatura cerca del compresor. Si la temperatura ambiente es elevada, la temperatura de entrada del compresor aumentará, lo que provocará un incremento en la temperatura del aceite y de los gases de escape. Es importante prestar atención a estos aspectos durante el verano.
¿Son normales la temperatura y la presión del agua de refrigeración?
La temperatura del agua de entrada del compresor de aire generalmente no supera los 35 ℃, y la presión del agua se sitúa entre 0,4 y 0,6 MPa. Si no se cumplen estos requisitos, se puede instalar una torre de refrigeración.
El compresor de aire carece de aceite, la calidad del aceite es deficiente y excede el tiempo de servicio.
Verifique la posición del indicador de nivel de aceite en el depósito de combustible. Si el nivel de aceite es inferior a la marca, detenga el vehículo y reposte para evitar el sobrecalentamiento. La calidad del aceite del compresor de aire es deficiente. El aceite se deteriora fácilmente tras superar el tiempo de servicio, su fluidez disminuye y su rendimiento de intercambio de calor se reduce, lo que puede provocar que el calor del cabezal del compresor no se disipe por completo, causando un sobrecalentamiento del compresor.
Tres obstrucciones en el filtro
La obstrucción del filtro de aire puede provocar que la máquina neumática se sobrecargue y permanezca en estado de carga durante mucho tiempo, causando altas temperaturas; la obstrucción del núcleo de aceite puede causar una presión interna excesiva y altas temperaturas; la obstrucción del filtro de aceite puede provocar una disminución del caudal y que el compresor de aire alcance lentamente una alta temperatura debido a que el calor no se elimina por completo.
Con esta introducción, espero que comprendan mejor los compresores de aire. El mantenimiento de verano de los compresores de aire es especialmente importante, ya que no solo está relacionado con la producción, sino también con la seguridad en la misma, entre otros aspectos.