1. Fenómeno de fallo de arranque: Después de pulsar el botón de arranque, el motor no responde o se detiene inmediatamente después de arrancar. Análisis de la causa: Problema de alimentación: tensión inestable, mal contacto o circuito abierto de la línea de alimentación. Fallo del motor: El bobinado del motor está en cortocircuito, circuito abierto o el rendimiento del aislamiento está degradado. Fallo del arrancador: mal contacto del arrancador, relé dañado o fallo del circuito de control. Acción del dispositivo de protección: Por ejemplo, el relé de sobrecarga térmica se desconecta debido a una sobrecarga.
2. Fenómeno de parada durante el funcionamiento: El motor se detiene repentinamente durante el funcionamiento. Análisis de la causa: Protección contra sobrecarga: La carga del motor es demasiado grande y excede su capacidad nominal. Temperatura demasiado alta: El motor tiene una disipación de calor deficiente, lo que provoca que la temperatura interna sea demasiado alta, activando la protección contra sobrecalentamiento. Operación con pérdida de fase: La pérdida de fase en el suministro de energía provoca que el motor no funcione normalmente. Interferencia externa: como fluctuaciones de voltaje de la red eléctrica, interferencia electromagnética, etc.
3. Fenómeno de sobrecalentamiento grave del motor: La temperatura del motor aumenta anormalmente durante el funcionamiento. Análisis de la causa: Sobrecarga: El funcionamiento prolongado con sobrecarga provoca un aumento de la temperatura interna del motor. Disipación de calor deficiente: El ventilador del motor está dañado, el conducto de aire está obstruido o la temperatura ambiente es demasiado alta. Fallo del motor: como daños en los cojinetes, cortocircuito en el bobinado, etc.
4. El motor hace mucho ruido. Fenómeno de falla: El motor hace ruido anormal durante el funcionamiento. Análisis de la causa: Daño en el rodamiento: El rodamiento está desgastado o mal lubricado, lo que provoca ruido anormal durante el funcionamiento. Espacio desigual entre el estator y el rotor: Un espacio de aire desigual entre el estator y el rotor provoca vibraciones electromagnéticas y ruido. Motor desequilibrado: El rotor del motor está desequilibrado o mal instalado, lo que provoca vibraciones mecánicas y ruido.
5. Fenómeno de falla por baja resistencia de aislamiento del motor: El valor de prueba de la resistencia de aislamiento del motor es inferior a los requisitos estándar. Análisis de la causa: Los devanados del motor están húmedos: ha estado funcionando en un ambiente húmedo durante mucho tiempo o no se manipuló a tiempo después de la parada. Envejecimiento de los devanados del motor: El funcionamiento prolongado provoca el envejecimiento y agrietamiento de los materiales aislantes. Inmersión en agua o contaminación por aceite: La carcasa del motor está dañada o el sello no es hermético, lo que permite que el agua o el aceite entren al interior del motor.
Fecha de publicación: 17 de octubre de 2024
