1. Fenómeno de falla de inicio: después de presionar el botón de inicio, el motor no responde ni se detiene inmediatamente después de comenzar. Análisis de la causa: Problema de la fuente de alimentación: voltaje inestable, contacto deficiente o circuito abierto de la línea de alimentación. Falla del motor: el devanado del motor es cortocircuitado, circuito abierto o el rendimiento del aislamiento se degrada. Falla del inicio: mal contacto de inicio, relé dañado o falla del circuito de control. Acción del dispositivo de protección: por ejemplo, el relé de sobrecarga térmica se desconecta debido a la sobrecarga.
2. Fenómeno de falla de detención durante la operación: el motor de repente se detiene durante la operación. Análisis de causa: Protección contra sobrecarga: la carga del motor es demasiado grande y excede su capacidad de carga nominal. La temperatura es demasiado alta: el motor tiene una mala disipación de calor, lo que hace que la temperatura interna sea demasiado alta, lo que desencadena la protección de sobrecalentamiento. Operación de pérdida de fase: la pérdida de fase de la fuente de alimentación hace que el motor no funcione normalmente. Interferencia externa: como fluctuaciones de voltaje de cuadrícula de potencia, interferencia electromagnética, etc.
3. Fenómeno de falla de calentamiento del motor grave: la temperatura del motor aumenta anormalmente durante la operación. Análisis de causa: Carga excesiva: la operación de sobrecarga a largo plazo hace que la temperatura interna del motor aumente. Mala disipación de calor: el ventilador del motor está dañado, el conducto de aire está bloqueado o la temperatura ambiente es demasiado alta. Falla del motor: como daños en el cojinete, bobinado cortocircuito, etc.
4. El motor hace un ruido fuerte. Fenómeno de fallas: el motor produce un ruido anormal durante el funcionamiento. Análisis de causa: Daño del rodamiento: el rodamiento está usado o mal lubricado, causando ruido anormal durante la operación. La brecha desigual entre el estator y el rotor: el espacio de aire desigual entre el estator y el rotor provoca vibración electromagnética y ruido. Motor desequilibrado: el rotor del motor está desequilibrado o instalado incorrectamente, causando vibraciones mecánicas y ruido.
5. Fenómeno de falla de resistencia a aislamiento bajo motor: el valor de prueba de la resistencia al aislamiento del motor es más bajo que los requisitos estándar. Análisis de la causa: los devanados del motor están húmedos: ha estado funcionando en un entorno húmedo durante mucho tiempo o no se manejó en el tiempo después del apagado. Envejecimiento de los devanados del motor: la operación a largo plazo provoca el envejecimiento y el agrietamiento de los materiales de aislamiento. Inmersión del agua o contaminación del aceite: la carcasa del motor está dañada o el sello no está apretado, lo que hace que el agua o el aceite ingresen al interior del motor.
Tiempo de publicación: octubre-17-2024
